Il pannello solare TRINA SOLAR TSM-NEG19RC.20 600W offre un alto valore per il cliente grazie alla riduzione del costo dell'energia livellato (LCOE) e del costo del bilanciamento del sistema (BOS), consentendo un tempo di ritorno sull'investimento più breve.
Con un minore degrado garantito il primo anno e negli anni successivi, i proprietari di impianti fotovoltaici possono essere sicuri di ottenere prestazioni costanti nel tempo. Inoltre, questo pannello solare è progettato per essere compatibile con i componenti dei sistemi mainstream esistenti, garantendo una facile integrazione e manutenzione.
Grazie al suo elevato rendimento, il TRINA SOLAR TSM-NEG19RC.20 600W assicura un maggiore ritorno sull'investimento per gli utenti interessati a massimizzare l'efficienza dei loro impianti fotovoltaici.
TRINA SOLAR TSM-NEG19RC.20 620 W
Datasheet
Caratteristiche tecniche
- Alto valore per il cliente -
- Riduzione del LCOE (costo livellato dell'energia)
- Riduzione del BOS (saldo di System) costo, tempi di ammortamento più brevi -
- Primo anno degrado garantito 1% degrado anni successivi 0.4%
- Maggiore ritorno sull'investimento
- Elevata potenza fino a 600 W
- Efficienza del modulo fino al 23,1% con tecnologia di interconnessione ad alta densità
- Tecnologia multi-busbar per un migliore effetto di intrappolamento della luce, una resistenza in serie inferiore e una migliore raccolta di corrente
- Alta affidabilità - microfessurazioni ridotte al minimo con la nuova tecnologia di taglio N-type i-TOPCon
- Resistente ad ambienti difficili con presenza di sale, ammoniaca, sabbia, aree ad alta temperatura ed alta umidità
- Prestazioni meccaniche fino a 5400 Pa a carico positivo e 2400 Pa carico negativo
- Alta resa energetica - Eccellente IAM (Incident Angle Modifier) a basso irraggiamento
- Prestazioni, convalidate da certificazioni di terze parti -
- Il design unico fornisce una produzione di energia ottimizzata in condizioni di ombreggiamento interfilare
- Coefficiente di temperatura ridotto(-0,29%)
- Fino al 30% di guadagno di potenza aggiuntivo dal lato posteriore.
